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如何解决排气管发黑[ 04-01 14:43 ]
严格地说,排气管发黑并不属于车辆故障。黑色的微粒就是积碳,积碳是由于燃油中的蜡、胶质长期固化所形成,如果发动机不能充分燃烧,未经燃烧或燃烧不充分的燃油会滞留在进气阀,燃烧室等部位,加剧积碳的形成。
发动机机油进水的原因是什么?[ 03-30 14:33 ]
发动机机油进水可以说是车辆常见的故障问题,有着足够经验的司机可以直接从油品颜色、气味、粘浊度上判断出车辆所用机油品质。今天大家就聊一聊如何判断自己发动机机油进水
卡车维修,不要这样做[ 03-28 16:02 ]
作为修理厂老板,在跟进经济利益的同时,做好卡车维修厂管理规范工作,才能促进可持续发展;修理工的人身安全是修理厂需要管理的重点问题,在他们所频繁接触的维修保养工作中,往往隐藏着巨大的安全隐患,今天大家就将这些事情进行简单简单列举。
发动机遇到敲缸、拉缸和缸垫损坏怎么办[ 03-27 13:40 ]
敲缸是对活塞敲击缸壁故障现象的简称。这种故障属发动机的恶性故障,多发生在发动机严重磨损或发动机大修之初修配不当时。
如何预防发动机工作粗暴[ 03-26 11:02 ]
工程机械的种类繁多,有推土机、挖掘机、装载机等,大多数都采用柴油机作为动力。这是因为柴油机有高的热效率,低的燃油消耗率以及CO2排放少,且柴油价格低廉。所以,柴油机在工程机械上获得广泛的应用。但柴油机也存在一些比如柴油机工作粗暴的问题。
省油的开车方法你会吗?[ 03-26 10:52 ]
很多人都以为只要不大脚油门开车,就可以做到省油,于是路上才有那些慢慢开,宁可堵着别人也不肯加速的车主。错了!省油的关键并不在慢,而在于——不踩刹车!
柴油机五种重大机械故障[ 03-25 09:54 ]
柴油机在运行中发生机械故障轻则造成基件损伤,重则导致机械事故的发生。柴油机发生故障前其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面均会浮现出某种异常迹象,即故障预兆特征。所以操作人员应凭据预兆的特征迅速作出准确判断,判断接纳措施避免事故的发生。
缸套穴蚀怎么办?是什么原因引起的[ 03-23 13:19 ]
气缸套出现穴蚀的原因是,活塞与气缸套存在间隙,活塞侧向力改变方向时对气缸套产生撞击,气缸套便发生高频振动,使水套中冷却水压力也产生很大波动,局部地方压力降到该温度下的饱和蒸气压力时,溶于水中的气休成空气便以气泡形式分离出来,继而在冷却水中压力又升高,气泡突然爆破,产生瞬时高温、高压,使水腔壁承受很高的冲击、挤压应力。这一过程反复进行,促使材料疲劳破坏,从气缸套表面上形成针孔
发动机高温到底是怎么了?[ 03-22 11:42 ]
发动机的冷却靠的是水箱,只要水箱的冷却能力可以满足发动机在最恶劣的工作情况(一般情况下,发动机在最大扭矩时热负荷较高,但是风扇转速还没有达到最高,一般在发动机最大扭矩工作的情况下发动机不会开锅。)不开锅,发动机就不会出现高温的情况
如何使离合器不再打滑[ 03-21 13:20 ]
当离合器发生打滑时,大家应该先进行正确的故障原因分析.再进行合理的故障排除.
刚换的转向泵没多久就出问题,原因竟是这样[ 03-20 15:37 ]
在更换发动机精密部件的时候,必须保证所在环境的干净、清洁。而一般修理厂的维修环境都是灰尘较多,再加上维修师傅的经验不足,往往会导致新零件的使用寿命严重减短。
专家讲解增压器漏油诊断[ 03-19 11:43 ]
一般情况下,服务站维修技师或司机发现增压器压壳连接处,或压壳与中间壳连接面处出现漏油痕迹,拆下进气管路,发现增压器出气口有机油痕迹,即可认定是增压器漏油。
好机器都是拆坏的,玩柴油机必读[ 03-19 11:34 ]
玩越野人的共识: 板正的越野车好找, 德艺双馨的修理工师傅难找。 多少发动机不拆没大事儿 拆了重装呼哧带喘走向报废? 修理柴油发动机攻略, 大小车通用,请传播
柴油机曲轴损伤原因分析及预防措施[ 03-17 16:24 ]
曲轴在使用中承受着很大的气体的爆发压力、惯性力的冲击和离心力的作用,除了有磨损特点之外,还会出现不正常损伤、轴颈表面产生划痕拉伤、烧伤、裂纹,以及曲轴发生变形、断裂等故障或事故。本文对这些曲轴损伤原因进行了分析,并提出了在日常使用中的预防措施。
发动机水温高原因分析[ 03-16 11:40 ]
不同因素引起的高温在高温程度、引起速度等方面都会有所不同,如因运动部件的过度磨损引起的高温,就要比水泵故障、风扇皮带断裂等引起的温升慢。排故时应针对不同的高温现象,分清主次,抓住主要矛盾,尽快找到引起高温的原因,从而采取相应的处理方法。
发动机为什么烧机油[ 03-15 10:11 ]
首先声明,一般发动机都存在机油消耗的现象,在一定周期内不同发动机机油的消耗量也不尽相同,但只要不超过限定值都属于正常现象。所谓 “烧”机油则是指机油进入发动机的燃烧室,与混合气一起参与燃烧,从而导致出现机油消耗过快的现象。那么发动机为什么会烧机油呢?机油消耗量过高的原因究竟出在哪里呢
柴油发动机不能启动!原因终于找到了[ 03-15 10:06 ]
对于起动机受ECU 控制的整车,在启动时ECU 首先检查空挡信号,然后输出一个电流驱动启动继电器,启动继电器接通后,由蓄电池带动起动机启动
哪些因素影响潍柴发动机机油压力[ 03-13 10:22 ]
对潍柴发动机感兴趣的小主可以进来看看了,机油压力低或许你曾经遇到过,以后也有可以会遇到,我建议大家大量转发,让更多的司机朋友知道一些普通小常识,不至于忙手忙脚,不知所措。请各自妥妥收藏吧
柴油机烧机油是什么原因[ 03-13 10:16 ]
这是由于活塞环,特别是油环磨损过甚或活塞环对口、或环的弹性差、断环,以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低,使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内,引起烧机油
玉柴发动机“烧瓦”了怎么办[ 03-11 18:52 ]
烧瓦是玉柴发动机主轴瓦或连杆瓦的铜铅合金层由于润滑条件恶化,与轴颈干摩擦产生高温面熔化,与曲轴轴颈发生烧结。故障发生后的表现是:发动机冒黑烟,机油压力下降,出现明显的吃力感,转速迅速降低,曲轴箱通气孔冒白烟,并发出‘唧唧’的干摩擦声。这时若不及时停机,情况会急剧恶化造成轴瓦与轴颈黏结抱死,修复难度更大。
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